蓄電池殼體是用來盛電解液和極板組的,由耐酸、耐熱、抗震、絕緣性好的材料組成。蓄電池外殼材料要承受重壓、經得住氧化、耐得住腐蝕、抗得了高溫。蓄電池外殼材料貴則產品利潤少、材料差則產品質量低,因此如何保證外殼材料質量的前提下做到降本增效一直是蓄電池制造企業的難題。本文主要介紹重慶亞包股份研制的蓄電池殼PP改性專用料的原理和優勢,剖析其為蓄電池制造企業帶來的經濟效益。希望能為您的生產提供案例參考。

結構及原理

蓄電池殼PP改性專用料,“高替”K8003有妙用!

PP電瓶殼專用料

PP電瓶殼回收后一般只能用作低檔社會日用品的再生產。然而重慶亞包股份則劍走偏鋒,讓這一材料變廢為寶。經過重慶亞包股份研發團隊多年的科研攻關,將回收的電瓶殼PP材料經粗洗、精洗、色選等處理后,再配合復雜的工藝技術,經過多臺設備,添加相關的相融和擴鏈助劑,將使用過程中分子鏈的斷裂和損傷重新全面修復。重慶亞包股份生產出蓄電池殼PP改性專用料達到蓄電池殼用K8003的各項數據指標,包括沖擊強度,彎曲模量,彎曲強度,熔融,耐高低溫性能,耐熱封性能等。

特點及優勢

重慶亞包股份經過多年的科技研究和產品開發,將特級聚丙烯PP添加相關助劑,開發出性能與新料基本相同的產品,實現了對蓄電池殼用料K8003的完全替代,在顏色的均勻性,熔融流動性、熱封性等方面比新料更佳,成本優勢明顯,每噸聚丙烯可節約700~800元。

重慶亞包股份先后在重慶、貴州、江西設立三大基地,并通過了IS09001,環境I4000認證,現產量已達到5萬噸/a。重慶亞包股份生產的蓄電池殼PP改性專用料現已在全國幾家大型蓄電池企業使用多年,企業反響好;其與新料相比,具有更高的熔融流動性,更均勻的色差值,更好的塑化性。

蓄電池殼PP改性專用料,“高替”K8003有妙用!

生產車間

蓄電池殼PP改性專用料,“高替”K8003有妙用!

生產設備

蓄電池殼PP改性專用料,“高替”K8003有妙用!

檢測設備

蓄電池殼PP改性專用料,“高替”K8003有妙用!

檢測設備

1、環保效益

原材料使用回收材料,變廢為寶,節約社會資源,為蓄電池行業減輕環保負擔,助力全國早日實現碳中和。

2、經濟效益

該蓄電池殼專用料具有強大的價格優勢,市場原料價格穩定,較K8003少8%,送到客戶的含稅單價大約比新料低600~700元/T。

產品使用前后對比

巨江電池是一家具有十余年行業經驗的專業研制、開發和制造汽車啟動用鉛酸蓄電池的大型企業,是華東區最大的啟動用鉛酸蓄電池生產廠家之一,具有國內一流的生產、檢測設備。公司采用先進的技術工藝,開發生產了近百種產品,已形成年產700萬千伏安時、750萬只汽車用蓄電池的生產能力。

巨江電池與重慶亞包股份合作加強企業成本優勢。重慶亞包股份經過5年的不斷努力,最后實現對K8003的全部替代,每年可給巨江電池帶來上千萬元的效益,得到業內客戶的廣泛認可。

K8003高值化替代,給巨江電池帶來真金白銀的收益。在競爭日益白熱化的電池賽道,高值化替代是全球的趨勢,更是時代必然的選擇。巨江電池高瞻遠矚,為企業帶來了可觀的經濟效益。憑借產品成本更低的優勢,巨江電池已站到同行業賽道中更高的起跑線。